Quando si parla di atti vandalici si è soliti pensare alle “bravate” dei ragazzini o alle azioni di giovani “bulli”, ma da quanto emerge da un’indagine della famosa compagnia di assicurazione auto on line Direct Line, non sembra proprio così. Più di un italiano su 10, (14%) ha ammesso di aver compiuto degli atti vandalici e a sorpresa i principali autori di questi gesti non sono i più giovani: solo il 5% dei ragazzi under 25 ha confessato di aver danneggiato la carrozzeria di un’auto, mentre la percentuale sale al 10% degli adulti tra i 25 e i 35 anni. Tra queste persone, il 7% ha danneggiato una vettura rigando la carrozzeria, il 3% ha colpito uno specchietto retrovisore e il 2% ha rotto tergicristalli. Vetri e le gomme risultano essere obiettivi meno ricercati  ( l’1% per entrambi).

Anche se le persone “civili”, che non hanno mai causato volontariamente danni a un’altra vettura sono la maggioranza (86%), i comportamenti “incivili” , secondo i dati del Centro Studi e Documentazione Direct Line sono in aumento del 22% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Se si considera il sesso, analizzando i risultati, si scopre che sono più le donne a commettere atti vandalici: l’8% hanno confessato di aver rigato almeno una volta la carrozzeria di un’auto, mentre degli uomini solo il 4% ha ammesso di aver danneggiato almeno una volta uno degli specchietti.

L'automobile rappresenta un bene di consumo che resta sempre amato dagli italiani. Macrom, uno dei marchi del mobile multimedia, ha svolto una ricerca in merito, mettendo in luce come i consumatori sognino ancora l'auto comoda e iper accessoriata. L'indagine ha coinvolto 680 automobilisti (uomini e donne) di etè compresa tra i 18 e i 55 anni.

Nonostante la crisi economica occidentale, l'aumento del greggio e dell'assicurazione auto, le quattro ruote rimangono, quindi, nella lista dei desideri di 7 italiani su 10. Procedendo con l'analisi della ricerca si scopre che solo per l'8% del campione non è interessato al modello dell'auto e solo sil 21% desidera la due posti sportiva; la maggioranza, il 52%, la preferisce di alto livello, comoda e pratica.

I costi relativi al mantenimento della propria automobile rappresentano un vero e proprio flagello per i consumatori italiani. Oltre agli oneri, sempre in crescita, rappresentati dall'assicurazione auto, il caro benzina fa aumentare l'inflazione mese su mese, impoverendo i cittadini. I dati Istat illustrano come il carovita si attesti, ad aprile 2012, ancora intorno al 3,3% (stesso dato di marzo e febbraio). Molti prenderebbero positivamente questa notizia, considerando che il dato conferma una effettiva stabilità dei prezzi ma bisogna pensare che un inflazione stabile oltre i 3 punti rappresenta un grave danno per il Paese. Se si confronta aprile con marzo 2012 l'aumento dei prezzi è invece dello 0,5%. L'Ipca, l'indice armonizzato dei prezzi al consumo, aumenta dello 0,9% su base mensile e del 3,7% su base annua, in lieve rallentamento rispetto a marzo 2012 (+3,8%).

Assicurazione auto e caro benzina, quindi, influiscono molto sulla vita quotidiana dei consumatori, che devono fare i conti anche con gli aumenti relativi al carrello della spesa. L'aumento del costo per fare la spesa delle famiglie calcolato da Federconsumatori e Adusbef è pari a circa 221 euro all'anno, mentre gli oneri complessivi superano i 1300 euro annui. Gli aumenti più elevati si registrano a Venezia (+4,1%) e Trieste (+3,9%), mentre le variazioni più moderate riguardano Firenze (+2,7%), Palermo (+2,8%) e Perugia (+2,9%).

Periodo di dura crisi economica in Occidente e i costi legati all'auto di certo non facilitano la vita ai cittadini italiani che devono vedersela con i prezzi “folli” del carburante, i continui aumenti del bollo e dell'assicurazione auto. Ora ci pensano anche le Provincie a “batter cassa”. Gli enti locali, infatti, sono sempre affamati di liquidità e hanno deciso di aumentare tre imposte (le uniche a cui per legge possono metter mano): Rc auto (Responsabilità civile), Ipt (Imposta provinciale di trascrizione) e Tia (Tariffa d'igiene ambientale).

E' il quotidiano Il Sole 24 Ore a sottolineare come gli aumenti medi registrati nel 2012, si aggirino attorno al 3,5% per Rc auto e 10% per Ipt. Per quanto riguarda la Tia, invece, i rincari sono più bassi, anche perché molti enti prevedono, per la tassa, un'aliquota massima del 5%.

E' da tempo che si sta discutendo sulla voce "nazionalità" annoverata tra i parametri per il calcolo del premio di assicurazione auto. Molte compagnie, infatti, applicano un costo di polizza auto differente a seconda della nazionalità del contraente. Dopo un lungo periodo di polemiche, a intervenire è la Commissione europea che bolla la questione come un comportamento discriminatorio, contrario al diritto stesso dell'Unione.

La posizione della Ue arriva sotto forma di risposta a un esposto delll'Asgi (Associazione per gli studi giuridici sull'immigrazione). L'Unione afferma che prevedere un requisito di cittadinanza per il calcolo del premio "può rappresentare una restrizione discriminatoria della libertà di fruire di un servizio che non appare giustificata, poiché la cittadinanza non ha (a differenza dell'esperienza di guida, ad esempio) un impatto sulla capacità di guida degli utenti e, quindi, non costituisce un fattore da prendere in considerazione nel calcolo dei premi assicurativi".

Sfumata, in pratica, l'attuazione della tariffa unica di assicurazione auto per il Nord e il Sud del Paese, l'argomento non smette di suscitare nuove polemiche. Dopo il clamoroso dietrofront del Governo Monti, gli automobilisti meridionali continueranno, quindi, a pagare mediamente una cifra molto più salata per contrarre una polizza auto rispetto ai loro omologhi in Settentrione. Ma quali sono i motivi a giustificazione di queste differenze territoriali? Uno studio condotto da SuperMoney dimostra che negli ultimi 5 anni i guidatori residenti al Sud hanno fatto meno incidenti di quelli di Nord e Centro. Allora come mai questi cittadini si ritrovano a sostenere costi assicurativi ben più onerosi?  

Lo studio condotto da SuperMoney prende a campione le richieste di preventivo pervenute al portale nei primi quattro mesi del 2012: tra i guidatori residenti al Sud, soltanto l’11% ha dichiarato di aver fatto un incidente con colpa negli ultimi 5 anni; al Nord questa percentuale è pari al 12,7%, mentre al Centro sale al 15,1%. Questi dati, quindi, fanno immediatamente notare come gli automobilisti meridionali siano i meno indisciplinati d’Italia.

Questa mattina il gruppo Zurich Assicurazioni, attivo anche nel settore assicurazione auto, ha annunciato un utile netto di 1,14 miliardi di dollari (1,06 miliardi di franchi) per il primo trimestre 2012, un balzo del 78% rispetto a quello dei primi tre mesi 2011. In valute locali, la progressione è pari al 79%. L'utile operativo è cresciuto del 61%, a 1,37 miliardi di dollari. Gli introiti risultano in aumento del 10% (+12% in valute locali), a 19,63 miliardi. Un grande successo, quindi per la compagnia svizzera, ma andiamo ad analizzare più nel dettaglio il suo profilo.

Zurich Financial Services Group, è stata fondata a Zurigo nel 1872 e ha ottenuto un successo immediato riuscendo a procurarsi da subito clienti anche al di fuori della Svizzera. Oggi la compagnia è presente in ben 170 Paesi e ha filali non solo negli Usa e in Europa, ma anche nell'area asiatica del Pacifico e in America Latina.

Il costo dell'assicurazione auto è divenuto insostenibile per molti italiani e, nel Bel Paese, si cominciano a registrare delle situazioni allarmanti. In recenti controlli dei carabinieri dei veicoli circolanti nel centro storico di Napoli, oltre il 10% dei mezzi è risultato sprovvisto dell'assicurazione. Più precisamente il dato è emerso dalle verifiche effettuate dai militari dell'Arma del Nucleo Radiomobile, nei quartieri Spagnoli e nelle aree del Pallonetto a Santa Lucia per un totale di 1643 persone controllate e 984 mezzo tra automobili e moto.

Questi sono dati che, senza ombra di dubbio, fanno riflettere anche perché stiamo parlando di una zona dello Stivale dove le compagnie non amano (anche per questione di studi statistici) assicurare a buon prezzo gli automobilisti. A questo proposito si pensi che un guidatore-tipo residente a Napoli può arrivare a pagare tre volte tanto rispetto a un suo omologo residente a Milano. L'aumento dei controlli è stato deciso con l'obiettivo di prevenire e reprimere comportamenti che potenzialmente mettono a rischio la sicurezza: accertate 450 violazioni al Codice della Strada e ritirate 32 patenti di guida (in maggioranza per eccesso di velocità) e 78 carte di circolazione ad auto e moto senza revisione periodica.

Importante novità per quanto riguarda il mondo dell'assicurazione auto. Sembra, infatti, che secondo la Cassazione, coloro che subiscono danni al proprio veicolo, abbiano diritto a farsi risarcire non solo il costo della riparazione, ma anche i giorni durante i quali si rinuncia alla macchina perché in giacenza dal meccanico. Ricordiamo che tale principio, però, vale per la sola assicurazione obbligatoria, la famosa Rc auto mentre per le garanzie facoltative (come, ad esempio, furto e incendio) non si applica.

E' stata la terza sezione civile della Cassazione, con la sentenza 6907/2012, dell '8 maggio ad affermare il principio del risarcimento danni per i giorni di fermo del veicolo sinistrato . Per ottenere tale rimborso, sarebbe sufficiente citarlo nella richiesta di risarcimento che si presente alla compagnia di assicurazione. Questa pronuncia è arrivata in seguito all'accoglimento di un ricorso in cui un'automobilista si era visto negare proprio la tipologia di rimborso che stiamo esaminando. L'automobilista in causa, inoltre, non ha fornito, come riporta il Sole24Ore on line, la "prova specifica" del danno: vale a dire che non sono stati rpesentati i giustificativi di spesa per il noleggio di altri mezzi di trasporto, ad esempio).

Stipulare l'assicurazione auto per la propria vettura è diventato molto oneroso, così sono molti gli italiani che rinunciano a questo mezzo di trasporto, riversandosi su mezzi pubblici, moto e scooter. Esiste, inoltre, anche il preoccupante fenomeno di chi circola senza tagliando valido, si pensi che nella città di Napoli questo mal costume riguarda circa il 40% degli automobilisti.

I costi per stipulare una Rc Auto sono cresciuti incredibilmente del 98% dal 2001 al 2011. Ben il 30% di tale incremento si è registrato negli ultimi 2 anni. Per questo 2012 le previsioni non sono migliori o rassicuranti: secondo l'O.N.F., si verificherà una nuova crescita media dei costi pari circa al 6% (che si traduce con una maggiorrazione di 78 euro a polizza annuale).